汽车衡按秤体结构可分为：U型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡。上海鹰牌衡器的小编就和大家研究一下U型钢汽车衡和槽钢汽车衡的区别，为什么大多数人会选择U型钢汽车衡呢?

　　先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。

　　U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的，相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高，槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。

　　再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊，所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流,在美国、德国等汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。

　　槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。地磅

　　但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。型钢，是工业衡器第四代产品，做U型钢秤配有的设备是折弯机。采用600T大型双机连动折弯机，剪板机定位精度高、速度快，设备为全省同行业中先进。这个折弯机市场上买的话要就要60多万，所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些。钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强。因而秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

　　U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。

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