• 上海鹰牌衡器：电子衡器常见故障如何自检
• [2019/11/27 00:00:00]

      电器地磅，衡器经过会碰到一些小的故障，当我们碰到这些小的故障时该怎么来自检呢？小编来和大家探讨一下： 　　 　　衡器常见故障自检办法： 　　 　　1、无法充电：交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断（使用交流电机种）。 　　 　　2、数字跳动：感应器连线是否良好感应器及显示器是否受潮,感量设置是否过小,AD转换速率是否设置过高,是 否有振动、风吹等干扰,秤台是否碰触异物。 　　 　　3、线性不佳：是否感应器保护装置起作用是否经过线性校正（有线性校正机种）线性校正所用砝码是否正确（有线性校正机种）,是否感应器超载。 　　 　　4、无法打印：印表机类型是否设置正确,读数是否稳定、稳定标记是否亮,印表机连线是否插好,印表机电源是否打开,印表机是否联机。 　　 　　5、无法累加：累加前是否回零位按累加键时是否稳定。地磅 　　 　　6、无法通过串行端口通讯：波特率、发送方式设置是否正确,RS-232C连线接触是否良好,RS-232C连线是否过长。7、开机不归零：自动归零范围是否设置过小,秤台上是否有物品。 　　 　　8、手动归零无效：手动归零范围是否设置过小,当前读数是否稳定。 　　 　　9、无法秤重：感应器连线是否牢固,是否经过标定（有线性校正机种先进行线性校正）。 　　 　　10、是否以超j用户密码进入（软体保护机种）,是否短路校正跳线（铅封保护机种）。汽车衡 　　  

• 上海鹰牌衡器：更换电子地磅传感器详细步骤
• [2019/11/26 00:00:00]

      电子地磅是很多用户都在使用的一款称重电子秤。而电子地磅传感器是电子地磅能否准确称重的重要部件。在使用过程中难免会遇到电子地磅传感器损坏的情况，需要更换传感器。介于很多用户不清楚电子地磅传感器要如何更换，小编为大家来说明一下步骤： 　　 　　更换电子地磅传感器详细操作步骤： 　　 　　1、打开电子地磅损坏了的传感器上方盖板，用千斤顶顶起秤台，取下连接件。如有限位支座，则拆下限位支座。 　　 　　2、打开接线盒，将损坏了的传感器的电缆线与接线盒断开，拆除固定此电缆线的电缆夹，在传感器端抽出电缆线。 　　 　　注意：在抽线时，附上一根引线穿过秤台，以便在更换传感器时，很方便地将电缆线穿越秤台进入接线盒。 　　 　　3、用套筒扳手松开固定传感器的高强度螺母，拆下传感器。把新的传感器装上，用高强度螺栓螺母固定住传感器，再用扭矩扳手按规定的扭矩拧紧螺母。 　　 　　4、参照的方法，将新传感器电缆线穿越秤台进入接线盒，用电缆夹固定住电缆线。 　　 　　5、按照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒对应的接线柱或焊点上。 　　 　　注意：不得有虚焊，焊点需用酒精擦净焊剂。 　　 　　6、安装电子地磅连接件(支承头涂黄油)和限位支座。松开千斤顶，放平秤台，盖上盖板。 　　

• 上海鹰牌衡器：电子地磅
• [2019/11/25 00:00:00]

       

• 上海鹰牌衡器：电子地磅称重显示仪表怎么选择？
• [2019/11/25 00:00:00]

      相信大家都碰到过相同的困惑，就是在地磅称重仪表该如何选择？今天小编就来和大家详细说明一下： 　　 　　电子地磅称重仪表是电子地磅的一个重要组成部分，通过称重仪表可以让称重衡器具备很多人性化的称重功能，如置零、去皮、一键校准和打印等功能。不同的称重衡器，其所配备的称重仪表也是不同的，如电子地磅、电子台秤、电子汽车衡、电子钢瓶秤、电子吊秤等。 　　 　　很多人都认为称重衡器只要传感器精度越高，其称重准确度就会越高，其实这是一个错误的认识。我们都知道电子地磅具有四个传感器，这四个传感器连接在一个接线盒上，这样称重信号就可以传输到称重仪表，经过称重仪表一系列放大、转换处理，将称重结果显示出来，如果称重仪表的转换处理能力不够，称重准确度也达不到要求。 　　 　　说了这么多，就是想告诉大家一点：选购电子地磅的时候，不单是关注传感器精度，其标配仪表性能也是不容忽视的。 　　 　　目前我们常用的称重仪表主要是用于电子地磅、电子吊秤、电子台秤、电子钢瓶秤、电子叉车秤和电子汽车衡等称重衡器的，虽然这些仪表的结构、原理和功能并没有太大的区别，但是其解析度还是有所区别的，因此我们在选购的时候要根据需求加以选择。 　　 　　下面通过几个实例给大家进行介绍： 　　 　　1.HDP带打印功能称重仪表 　　 　　标配RS232通讯接口，具备打印功能，方便用户打印称重条码，多用于各种汽车电子地磅。汽车衡 　　 　　2.700W带报警称重仪表 　　 　　具有上下限报警功能，便于用户控制装箱货物重量，多用于电子地磅和电子台秤等 　　 　　3.700C计数称重仪表 　　 　　具有计数功能，便于零件制造厂测量零件数量，多用于电子地磅和电子台秤 　　

• 上海鹰牌衡器：解析地磅信号干扰的原理以及措施
• [2019/11/22 00:00:00]

      小编今天带大家来了解一下地磅信号的原理和解决方法： 　　 　　地磅信号的传导干扰是沿着导体传播的，诸如导线、传输线、电感和电容元件等均是传导干扰的传输通道。 　　 　　从地磅信号的传导干扰源观察，它有不带信息的噪声及带有信息的无用信号。如电源开关接通所产生的火花对一个电路可能会产生干扰。一个带信息的信号在其对应通道是有用的信号，如果它进入别的通道，虽带信息都是无用信号，可对其它仪器造成干扰。所以说，一台电子设备都可能成为一个干扰信号源。 　　 　　传导电磁干扰的路径我们称为电磁干扰的传输通道。就是将干扰源通过线路传输给输入端，它在测试仪器仪表设备电路中产生相应的干扰电压和电流。所以研究电磁干扰分析电磁干扰源和测试仪器仪表设备电路之间的传输路径问题。 　　 　　形成传导干扰的原因是干扰源、传输通道、测试仪器仪表设备。所以抗干扰也从这三方面着手解决。 　　 　　1、干扰源的处理和解决 　　 　　仪器机壳内、电路板上的变压器、线圈是产生强磁场的器件，在设计布置时应加以屏蔽或远离接收电路，对网络系统无作用的、且存在干扰的电源设备取消。 　　 　　在电子仪器设备中的高频放大、输入及振荡电路以外还有频率相同或接近的电路是引起自激振荡的一种传导干扰源，在设计布置时远离。 　　 　　2、传输通道的处理 　　 　　在电子仪器设备的控制网络中，将有地磅信号的传导干扰源的导线、元件或元件回线与连接接收网络的布线、接收器回线隔离开来；用粗的隔离线和隔离套来减少级间的电容耦合；在控制电路中，使用的传输导线应尽量短，对高频电路须特别注意这个问题，且应避免平行排列导线；对于放大器的输入与输出导线，避免相距过近及平行排列，以避免引起反馈交链和自激振荡；在同一机箱内的几套独立功能的控制板若共用一套电源，同时配置高频及低频旁路退耦电容。 　　 　　3、测试仪器受干扰的处理 　　 　　测试仪器系统的设备、器件、控制电路板在选用电子元器件时应基本不使用低电平的产品部件，对技术指标的灵敏度只需保证其能稳定可靠工作即可。若接收电路对电磁场感应灵敏，则可配置基本封闭型的屏蔽，取消那些在系统工作时不需要的接收器电源。汽车衡 　　 　　电子技术的高速发展信息时代，电子地磅技术的广泛应用使得应用的电子、电气设备也越来越多和越来越复杂，电磁环境越来越恶劣。大中功率的发射机对非相应通道的高灵敏度测试仪器设备构成了灾难性的干扰，使得测试仪器设备系统不能正常工作甚至损坏。 　　 　　本文内容来自上海鹰牌衡器官网：www.dailychiro.com

• 上海鹰牌衡器：如何处理地磅不归零的问题
• [2019/11/22 00:00:00]

      小编今天带大家来了解一下地磅在使用过程中碰到归零的问题： 　　 　　地磅在使用过程中会经常遇到故障，秤不回零或零位不稳定是常见故障之一。秤不回零是指开机时或卸载后没在规定时间内显示零值。零位不稳定，始终在某个小范围内跳动。这两种故障不影响过秤，往往不会引起注意而被忽略。但这两种故障会影响秤的准确度，在用户中造成不好的影响，常久下去会影响企业的声誉，造成无可挽回的损失（由于风力产生的零点跳动不在分析之内）。下面是笔者在这几年的实践工作中总结出造成地磅不归零或零点不稳的几点原因及处理方法： 　　 　　1.基础不实造成秤不回零或零位不稳 　　 　　以120吨、分度值20公斤的地磅为例，分度数为6000个。由于重量大，对基础的要求也高。在北方使用，由于冬夏温差大，冬季气温低，要是基础不牢固，就会造成基础变形，所以对基础的质量要求就更高。因为120吨地磅有8个传感器，若传感器受力不匀，会导致输出不均衡，从而影响计量准度，因此，基础不实是造成秤不回零或零位不稳的一个原因。 　　 　　2.限位螺栓与基础间隙的大小造成秤不回零或零位不稳 　　 　　因为地磅在使用过程中禁止秤台受外加力作用，秤两头有4个限位器，限位器的缝隙应保持在5mm的距离。如果距离大，容易造成传感器受力不匀，距离太小，重车上秤就容易造成限位器与秤的基础摩擦。也是造成秤不回零或零位不稳的主要原因。 　　 　　3.不清扫不保养造成秤不回零或零位不稳 　　 　　车辆上秤所带的尘土和灰尘越积越多、越坚实。如果清理不及时会给秤产生向上的托力，影响秤的精度。遇到雨天尘土还会造成排水不畅，一旦积水浸泡到传感器的接线盒，不但造成秤不回零或零位不稳，而且容易烧坏传感器接线盒。因此，重视地磅的曰常清扫和保养。对于车辆所带的灰尘问题，我们建议企业制定定期清理保养地磅的规章制度，以免尘土积聚危害秤的正常使用，多年的实践证明，这是一个行之有效的方法。 　　 　　4.接地不良造成秤不回零或零位不稳 　　 　　地磅的接地容易被忽略，但它对汽车衡的影响很大，电子仪器 要求接地阻值在4Ω以下，且为独立地极。因为集成电路工作电压一般是5V直流电压，门坎电压零点几伏，当零位电压不是零伏时，会导致集成电路动作紊乱。结果使显示数字不稳。故接地不良是造成秤不回零或零位不稳的原因。 　　 　　对这种情况，我们多采用间隔4m垂直打4根长2m的角铁沉入地下2m的方法，实践证明较好。汽车衡 　　  

• 上海鹰牌衡器：汽车衡
• [2019/11/21 00:00:00]

      

• 上海鹰牌衡器：怎么样调试电子地磅
• [2019/11/21 00:00:00]

       上海鹰牌衡器的小编今天来告诉大家调试电子地磅的技巧： 　　 　　小地磅一般是厂家出厂之前就调试好的，到客户手中是可以直接使用的。但是大型的电子地磅需要出厂后由技术人员上门安装与调试的，电子地磅调试不好是无法正常使用的。调试就像一道检验关口一样,对一个产品下线后一般都会经过检验这道关,z有检验合格后才可称得上是合格品。在电子地磅的调试过程中会我们可能会遇到很多的问题，为此上海汉衡的技术人员为大家整理一些关于在调试中应该注意的问题，这样才能让地磅的调试工作更快g好的完成。 　　 　　一、在对其进行调试前，我们应该为电子地磅找到一个合适的位置先进行安装。要为电子地磅找到这样的一个位置：开阔平坦结实的水泥地面，将电子地磅地磅传感器安装到支撑位，然后再将其调整拼装整齐。如果是单节的电子地磅只要装好传感器就可以了，如果是多节的话就要在连接处将电子地磅连接好并调整各节在同一水平线上。 　　 　　二、安装好之后就需要对电子地磅进行调试了。在对地磅进行调试时传感器四角要垫平，技术员会拿万用表200mv电压档测传感器的电压信号，正常应该在0.7mv左右，四个角电压基本一致说明四个角是平的，如哪个角电压较小，则说明该角受力偏小需加垫片调高，四角调平后再以砝码校磅，可保证秤的度及回零是否正常。 　　 　　三、有些电子地磅比较大，大概有两节或者三节，这种地磅在调试时中间两角或四角受力比两头的偏重一倍左右，以电压信号而言两头传感器电压应该要≤1/2中间的电压。 　　 　　四、如果这些事项用户能很好的应对了，那么在调试中出现的问题也能及时发现并解决，使用电子地磅主要的就是确保其称重的精Z度，因此在调试完毕之后还要对地磅做详细的校准工作,z有做到细心调试,严格校准才能算完成电子地磅的调试工作。 　　 　　电子地磅磅房管理流程： 　　 　　1.手工磅房称重流程 　　 　　手工磅房称重流程通常手工磅房称重流程是，车辆进厂上磅，电子地磅显示毛重数据，磅房人员手工在收料单上填写供应商名称、原材料、毛重、扣吨数、日期时间等信息；车辆出厂上磅，磅房人员在相应收料单上填写皮重信息即可。每天整理所有收料单送交统计部。 　　 　　2.手工操作时已暴露出的问题： 　　 　　1).手工填写毛重、皮重数据，缺乏约束力，自由度比较大。 　　 　　2).收料单全由磅房人员手工填写，是否出差无从核对，数据准确度无从考察。 　　 　　3).统计部根据收料单统计出的当月对账单，经常与材料供应商的对账单出入比较大，但问题无追溯性可言。 　　 　　4).成本控制后知后觉，不能及时发现材料采购异常情况。 　　 　　5).材料管理者很难实时的查询供应商当月供应总量、粉煤灰当月采购总量等统计汇总信息。汽车衡 　　 　　3.软件解决方案 　　 　　软件解决方案 　　 　　1).软件与电子地磅实现对接，称重数据同步显示，数据准确度高； 　　 　　2).软件的毛重、皮重数据的控制以保证搅拌站利益为前提，分两种控制，一种是不允许修改称重数据；另外一种是皮重数据只能改小不能改大，毛重数据只能改大不能改小（净重=毛重-皮重）。 　　 　　3).称重时根据材料含水率做扣吨处理，软件中提供有多种扣吨处理，一种是直接在称重时填写具体扣吨数；另外就是不想让供应商司机看到，提前设置口吨数，做暗扣处理；再有就是使用扣率处理，即按总量的百分比扣除。 　　 　　4).操作便捷，供应商、原材料、扣吨数等信息只需要前期录入一次，之后简单选择即可完成信息的填充。地磅 　　 　　5).收料单自动打印，不需要手工填写，确保称重数据准确无误。 　　 　　6).统计核对收料单信息与软件中收料记录，确保供应商、原材料等其他信息准确无误。 　　 　　7).信息共享，L导及有权限部门可以坐在办公室s时查看磅房收料的每车记录收料明细），可查看某供应商当月已供原材料吨数原材料供应商采购汇总表，不需要再打印出来送交办公室，节约纸张的使用。 　　 　　本文内容来自上海鹰牌衡器网站：www.dailychiro.com

• 上海鹰牌衡器：怎么使电子地磅称重没有有误差情况
• [2019/11/19 00:00:00]

      电子地磅有用户在使用时常常会碰到有误差的情况，那怎么样才能让地磅没有误差的情况出现呢？下面鹰牌地磅的小编就来带大家了解一下。               电子地磅秤架不合格： 　　电子地磅生产时如果采用的面板厚度不够或主梁强度不够均会造成磅体变形，而使传感器发生分力。特别是重车下磅时，往往会产生负数。 　　 　　解决方法：结构设计不合理，材料选用有误电子地磅维修没有价值，建议更换。 　　 　　二、电子地磅地基设计不合格： 　　 　　电子地磅地基施工不符合要求。基础预埋件无钢筋或者偷工减料造成地基下沉使多个传感器不在同一个水平面上工作所以称重不准。 　　 　　解决方法：重新建设地磅基础，加量预埋件。 　　 　　三、电子地磅传感器质量不合格： 　　 　　电子地磅传感器、仪表质量不好。地磅由仪表、磅体、传感器(又称感应器)组成。如果采用的仪表分析度不高，电磁抗干扰能力不好，加之使用劣质传感器使传感器电阻不稳定造成称出的结果也不一样。 　　 　　解决方法：更换好的配件(传感器、接线盒、仪表、电缆线)就能解决。 　　 　　四、第三方因素： 　　 　　人为损坏、鼠咬、水淹。系统遭受高电压。或雨天雷击等都会造成系统损坏。另外热拔插(带电拔插仪表接口)也会造成系统损坏。称重不准。 　　 　　解决方法：更换X的配件(传感器、接线盒、仪表、电缆线)就能解决。汽车衡 　　 　　五、传感器的老化： 　　 　　电子地磅传感器的使用寿命大约8年左右，如果长期大载荷，高频率使用，传感器的使用寿命还会缩短。(如水泥厂、电厂)。传感器老化线路老化会造成称重不准，会出现跳数现象。 　　 　　解决方法：更换好的传感器。          本文内容来自上海鹰牌衡器官网：http://www.dailychiro.com/

• 上海鹰牌衡器：检验地磅的方法 　　
• [2019/11/18 00:00:00]

       地磅检验有很多种，下面的地磅检验在精度较高的场合比较适用。 　　 　　先按一般的标定方法用小砝码标定一遍，得到从零载到重量（小砝码的重量）应用时的量程系数a1。 　　 　　加替代物到重量（显示重量为小砝码重量左右，此时的量程系数为a1），再加小砝码重新标定，得到第二个从小砝码重量到2倍小砝码重量应用时的量程系数a2。 　　 　　加替代物到显示重量为2倍小砝码重量左右，再加小砝码重新标定，得到第二个从小砝码重量到3倍小砝码重量应用时的量程系数a3。 　　 　　以此类推直到达到该称重系统总容量百分比，得到一系列的量程系数，在地磅仪表中根据需要确定适当的量程系数，也可以采取不同重量下采用不同的量程系数的方式。 　　 　　标定完成后，则可以用相应车辆做以下检验： 　　 　　用自备检衡车，从两个方向上秤台，分别停在左、中、右三点，记录六个秤量示值，要求六个示值之间的大差值不大于20kg，认为小秤量段合格。 　　 　　用载重车从两个方向上秤台，分别停在左、中、右三点，记录六个秤量示值，要求六个示值大差值不大于40kg，认为大秤量段合格。 　　 　　以上就是上海鹰牌衡器小编为大家说明的检验地磅精度的方发。          本文来自上海鹰牌衡器网站：http://www.dailychiro.com/

• 上海鹰牌衡器：保养地磅要注意以下几个方面
• [2019/11/18 00:00:00]

       保养地磅可以延长地磅的使用并且可以使地磅的JD高，工地工地地磅经常有过磅频率高，过磅量大，过磅比较重的情况出现。地磅的重要性显而易见，地磅的保养较为重要，使用保养工地地磅要注意以下几个方面？ 　　 　　1、载重车辆应匀速上地磅秤台，速度控制在5KM/H以内；禁止在秤台上紧急刹车，做好限速标志。 　　 　　2、每次车辆上地磅秤台前先观察仪表显示是否为归零；打印或记录数据前观察仪表显示是否稳定。 　　 　　3、工地z用地磅安装时选址应尽量避免在公用通道上，非计量的车辆禁止高速通过地磅秤台。 　　 　　4、当地磅上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复上电后应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后再重新计量。 　　 　　5、秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。 　　 　　6、春季及夏季应做好防shui工作，无基坑的地磅接线盒内放置干燥剂；浅基坑地磅基坑内应保证下水道、排水管道畅通。 　　 　　7、冬季温度较低时，仪表通电20分钟再计量。 　　 　　8、每次计量的汽车载重不得大于称量，但也不低于20D的称量。汽车衡 　　 　　9、操作人员不要让未接收过培训的人员操作仪表。 　　 　　10、下班应切断所有称量设备的电源，严禁车辆在地矿业秤台上长时间停留。地磅 　　 　　注意以上这些操作要点，对于使用保养工地地磅是重要的，不j可以将其JD提高，而且还可以延长地磅的使用寿M，发挥其g好的价值。        本文信息来自上海鹰牌衡器网站：http://www.dailychiro.com/

• 上海鹰牌衡器：电子地磅地基浇筑要注意的事项
• [2019/11/15 00:00:00]

      电子地磅要浇筑混凝土基础，此基础开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。 　　 　　如果要缩短养护周期，允许施工时在技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻

• 上海鹰牌衡器：地磅调试需要注意哪些？
• [2019/11/15 00:00:00]

       地磅由于其特性，常常使用在特定的场合，如高速收费站等等，它是一种大型测重工具，可以称出汽车的重量，而地磅常常需要进行调试，那么调试地磅时需要注意什么呢？ 　　 　　调试就像一道检验关口一样，对一个产品下线后一般都会经过检验这道关，检验合格后才可称得上是合格品，大型设备都需要在出厂后进行调试才能被正式的投入使用，这样才能确保产品的有效性，但是在我们使用这些设备的过程中也总是会出现很多的问题，比如说我们生活中常见的电子地磅就需要经过严格的调试才能进行使用，在调试的过程中也会经常遇到一些问题，为此在调试中我们需要注意一些细节这样才能让地磅的调试工作的完成。 　　 　　在对其进行调试前，我们先为地磅找到一个合适的安装位置，要为地磅找到一个足够开阔平坦结实的水泥地面，将地磅传感器安装到支撑位，然后再将地磅调整拼装整齐。如果是单节地磅只要装好传感器就可以了，如果是多节地磅就要在连接处将地磅连接好，并调整各节在同一水平线上。　　 　　选好了位置就可以对其进行调试了。在对地磅进行调试时传感器四角要垫平，技术员会拿万用表200mv电压档测传感器的电压信号，正常应该在0.7mv左右，四个角电压基本一致说明四个角是平的，如哪个角电压较小，则说明该角受力偏小需加垫片调高，四角调平后，再以砝码校磅，可保证秤的及回零是否正常。 　     　　有些地磅比较大，大概有两节或者三节，这种地磅在调试时中间两角或四角受力比两头的偏重一倍左右，以电压信号而言，两头传感器电压应该要≤1/2中间的电压。 　　 如果这些事项用户能很好的应对了，那么在调试中地磅的一些问题也能被及时的发现，使用地磅主要的就是确保地磅称重的精度，因此在调试完毕之后，还要对地磅做详细的校准工作，做到细心调试，严格校准才能算完成地磅的调试工作。  

• 上海鹰牌衡器：一般常见地磅的结构有哪些？
• [2019/11/14 00:00:00]

      大家可能对地磅有所了解，但是地磅也分好多种规格，下面就让上海鹰牌衡器的小编来为大家详细说明一下：   　　   　　地磅按秤体结构可分为:U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅,今天我们要介绍的就是U型钢地磅和槽钢地磅相比,为什么大多数人会选择U型钢地磅呢? 　　 　　先说槽钢秤体,它是以槽钢为主梁,再以横隔板一道道的相连,底部再用封板. 　　 　　U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,没有封板的,也没有模隔板的.相比较而言,同样型号的秤体,槽钢秤体重于U型钢秤体.成本要就比U型钢秤体高.槽钢秤体有封板起到张力作用,U型钢则没有. 　　 　　再从焊接的角度来说,U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊.所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些.目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢,其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流,在美国、德国地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅. 　　 　　U型钢秤台采用U型主梁5-7根(根据吨位及台面尺寸设计),从而保证秤台整体钢性,秤台内腔全密封,不易生锈,钢板经抛丸除锈处理后,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,油膜厚实,厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强. 　　 　　槽钢属于第三代衡器产品,槽钢称底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些.简单的说钢结构配比不是很合理,槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的.但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重,这个实话.型钢,是工业衡器第四代产品,做U型钢秤要配有的设备是折弯机.采用600T大型双机连动折弯机,剪板机定位精度高、速度快,设备为全省同行业中先进.这个折弯机市场上买的话要就要60多万,所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,U型钢的底部是采用桥梁结构设计的.汽车衡 　　 　　本文来自上海鹰牌衡器官网：http://www.dailychiro.com/

• 上海鹰牌衡器：怎样知道电子地磅的传感器需要更换？
• [2019/11/14 00:00:00]

       电子地磅秤的传感器因受腐蚀和受潮导致内部电阻元件受损时,会严重影响称量准确性.那么怎样才能知道需要更换了呢?下面上海鹰牌衡器的小编就来告知大家： 　　 　　1.线路粗查:传感器的供电电源线、信号线和屏蔽线为同轴电缆,可用万用表对其进行对测(即电源线-信号线、电源线-屏蔽线、信号线-屏蔽线),若出现短路、断线或绝缘性能下降等现象则表明该传感器可能受损. 　　 　　2.测量内部电阻:在没有设备时,可用位数字万用表的欧姆档对传感器的输入阻抗ZI和输出阻抗ZO进行测量,并将测得值与厂商提供的产品合格证书上的标称值进行比对,当测得值超过允许范围时,则表明该传感器可能受损(注:所用万用表自身数值应准确,尽量经过计量检定/校准后再用).上海地磅 　　 　　3.拆下所有传感器,逐个接入测量电路,在无外加载荷(空载)状态下,性能良好的传感器会快速回零且显示值较为稳定,而受损后的传感器则可能出现显示数值跳变,无法回零等现象.经手动清零后上述现象仍会重复出现.接好所有的传感器,仍旧进行空载测量,测量时先拆下一只传感器并观察显示数值是否能稳定,然后将该传感器仍旧接回后再拆下另一只传感器并进行测量,按顺序对所有传感器进行测量,若发现某只传感器被拆除后显示数值恢复正常则表明该传感器可能受损. 　　 　　4.载荷校验:在使用了上述方法都无法判断出受损传感器时,可用标准计量标定法对所有传感器进行载荷校验.方法是用自重为1t的标准砝码对传感器逐一进行加载试验,未受损的传感器显示的测量值应为逐渐加载后标准砝码的叠加值,而受损后的传感器所显示的测得值则会与逐渐加载后的标准砝码叠加值产生较大的偏差. 　　 　　5.限位打开秤体上传感器盖板，检查每只LC限位有无顶死？横向限位间隙≤2mm,纵向限位≤3mm 　　 　　6.故障检查与排除(一)查找故障位置：汽车衡发生故障不能工作，先要找出故障发生在哪个部位。简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下：将接线盒到仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座(9芯D型扁插座)插入称重显示控制器接口J1，接通电源，看称重显示控制器工作是否正常，说明故障在秤台，如称重显示控制器工作不正常，则故障在称重显示器。其故障的排除由专门检验人员进行。汽车衡 　　 　　本文来自上海鹰牌衡器官网：http://www.dailychiro.com/